Проблеми на бизнеса с климатици в България

   Най-големите и добре известни вериги магазини за битова техника са собственост на фирми-вносители и продават стоки, внесени от тях самите, поради което могат да предложат малко по-ниски цени на климатична техника и въпреки това да имат добра печалба, но това, което вероятно малцина знаят е, че към настоящия момент те нямат отношение към монтажа на продадените от тях климатици, защото той се изпълнява от други фирми -  подизпълнители. Те (подизпълнителите) носят цялата отговорност за качеството на монтаж на монтираните от тях климатици, като не печелят нищо от продажбата, а само от монтажа. (За това колко е нищожна печалбата от монтаж на климатик при тези цени четете по-долу.) Освен монтаж, те са задължени да осигурят и гаранционен и следгаранционен сервиз и при необходимост ремонт на продадените от съответния магазин климатици които са монтирали. При гаранционен ремонт това ще рече, че при подмяна на дефектирала част на място или в сервиза на фирмата вносител (ако има собствен сервиз) всички разходи за труд и транспорт (демонтаж на повреденото тяло, транспорт до сервиза и после обратно до мястото за монтаж, и монтаж) са изцяло за сметка на фирмата подизпълнител, която е монтирала съответния климатик. Така в крайна сметка се получава, че при продажба печалбата на вносителя (магазина) е гарантирана и единственото му задължение е при нужда да доставя резервни части на фирмата подизпълнител и/или собственият сервиз, а минималните печалби от монтаж на фирмите подизпълнители тепърва ще намаляват още повече с риск да добият отрицателни стойности. Единственото нещо, което ги спасява (но не винаги) от фалит, е , че имат свои продажби на климатици и добри отстъпки.
      По този начин някои фирми-вносители и техните дистрибутори си осигуряват допълнителна печалба от продажба на резервни части понякога на цени много по-високи от общоприетите норми за търговия в ЕС, все пак би било чудно при нашето изостанало в това отношение законодателство някой (ако не и всеки, който може) да не се възползва от това. В комбинация с факта, че до сега са продадени и продължават да се продават не особено надеждни марки конвенционални и инверторни климатици, като при поне 90% от тях гаранцията отпада още след първите 12 месеца поради незаявена от собствениците и неизвършена профилактика, печалбата от продажба на резервни части също не е за пренебрегване. Това, както се досещате, е добре дошло за фирмата вносител, но не и за нейните клиенти които са закупили ненадеждна климатична техника, на която гаранционният срок е изтекъл. Собствениците или ползвателите на такива климатици често се оказват изправени пред дилемата дали си струва да ги ремонтират и поддържат, като освен, че трябва да платят за ремонта, трябва да станат и "абонат" на скъпите и не особено надеждни оригинални резервни части, често без гаранция, като никой и нищо не може да гарантира, че след седмица, месец или година няма да се повреди същата или някоя друга скъпа част или агрегат, и да се окаже, че парите, които са дадени за покупка и ремонти на този климатик са колкото цената на японски инверторен климатик от висок клас. (Дали пък няма нещо вярно в приказката: "Евтиното винаги излиза по-скъпо" - преценете сами.)
       Не по-добро е положението за монтажните фирми ако погледнем нещата от финансова гледна точка. Цените на стоките в нашата страна от години вече са достигнали нива като в други държави от европейския съюз, а е всеизвестно, че има много стоки, които са дори по-скъпи отколкото в Европа. Да вземем за пример Испания. Цените там са същите като у нас, а някои стоки са дори по-евтини. Но ако говорим конкретно за цената за монтаж на климатик - сплит система, то тя в Испания е между 200 евро (400 лв.) и 500 евро (1000 лв.). Всеки сам може да си направи извод каква съмнителна печалба могат да имат българските монтажни фирми при цена за монтаж 140 - 160 лв. Както вероянто се досещате единственият вариант да предложат толкова евтин монтаж е да намерят възможно най-нископлатените работници, които да са достатъчно закъсали за пари, за да се заемат с работата. (По начина, по който се извършва монтажа на климатици в България в момента, това е неприятна, тежка, непривлекателна и зле платена работа.) Няма да е много далеч от истината, ако кажем, че поради тази причина в някои фирми работят типажи "от кол и въже".
       Нека вземем за пример такава фирма с два монтажни екила от по двама души, управител и секретарка. При средна цена на монтаж на климатик 140 - 160 лв. с ДДС и не малките разходи ( заплати - около 6500 лв./мес., осигуровки - около 1800 лв./мес., наем на помещения - офис и склад - около 2000 лв./мес., специализирани инструменти - над 10000 лв. първоначална инвестиция, служебни коли - над 50000 лв. (или на лизинг - 700-1000 лв. на месец), материали - около 6000 лв./мес. ,горива - около 600 лв./мес. , разходи за счетоводство - около 300-500 лв./мес. , закупуване на нови инструменти поради амортизация, реклама и др.) се оказва, че за да оцелее, фирмата задължително трябва да има и значителни собствени продажби на климатици, а нейните монтажни екипи трябва да монтират минимум по 3 климатика на ден на различни места в София въпреки натоварения трафик и задръстванията. Освен това трябва да знаете, че за инсталиране на един единствен климатик са необходими доста голям обем инструменти и материали, които при всеки отделен монтаж трябва да бъдат разтоварени от сервизния автомобил до обекта за монтаж и натоварени обратно по-късно при неговото завършване. Това е практически възможно само при  10-12 часов работен ден плюс много бърз, неестетичен и често некачествен /заради бързането/ монтаж. Това никак не е в интерес на клиентите, защото климатикът е електроуред, който обикновено се купува и монтира с идеята да работи поне няколко години (животът на един климатик, когато се поддържа и профилактира е средно между 8 и 15 години) и затова е много важно как е монтиран, включително и от естетична гледна точка. Например ако вашият климатик е монтиран неестетично (някое от телата стои накриво или тръбният път е монтиран грозно, както често може да се види в София) е много вероятно това да ви дразни всеки път, когато го погледнете или видите други климатици, монтирани много по-грамотно и естетично. (Това се случва най-често когато е монтиран набързо от монтажниците на някоя подобна фирма през лятото, когато работата се увеличава рязко и за монтаж може да се чака от седмица до месец.) Добрата новина тук, е, че грозно монтираният климатик е по-скоро естетичен проблем и ако е монтиран правилно от техническа гледна точка и се поддържа и профилактира, може да работи добре и без проблеми през целия му експлоатационен период.
       Не така стои въпросът обаче когато климатикът освен неестетично, е монтиран некадърно и технически неправилно. Практиката показва, че голяма част от неестетично (грозно) монтираните климатици са инсталирани некачествено и неграмотно и от техническа гледна точка. В този случай обаче вече има сериозен проблем, защото лошият и некачествен монтаж значително намалява живота на компресора на климатика (а съответно и експлоатационния ресурс на самия климатик.)
       За да могат да предложат тези нереално ниски цени за монтаж на климатици, управителите на монтажните фирми се опитват всячески да наемат възможно най-нископлатеният (съответно и нискоквалифициран) персонал, който успеят да намерят. (Поредният случай, в който някой се опитва " да лови маймуни с трици".) Това обикновено са млади момчета на 18 - 20 години, студенти и ученици, които скоро са завършили училище и нямат никаква практика, а също и хора със специалности и професии, нямащи нищо общо с хладилната и климатичната техника, които са решили набързо да се преквалифицират (шофьор, дърводелец, тракторист, тролейбусен шофьор, телефонен техник, електротехник, минен инженер и т.н. - за съжапение не е шега, а реалност) защото са останали без работа и монтирането на климатични инсталации им изглежда лесна и проста работа, или да кажем, по-интересно и по-престижно.
       Друг фактор, който влияе отрицателно на качеството е силно изразеният сезонен характер на работата на фирмите за климатици. През пролетта и началото на лятото някои фирми назначават допълнителна бройка от споменатите по-горе неквалифицирани хора само за сезона и персоналът им се увеличава почти два пъти. Целта е да се увеличи временно капацитетът на съответната фирма, на сезонните работници да се дадат възможно най-ниски заплати (с обяснението, че нямат опит и не може "хем да те учат на занаят, хем да получаваш голяма заплата") и към края на активния сезон (наесен) те да бъдат уволнени. (Това обаче работодателите обикновено "пропускат" да уточнят, дори напротив, за да ги мотивират да работят с желание и да дадат всичко от себе си ги уверяват, че след края на "пробният период" ако са се представили добре ще бъдат назначени на постоянен трудов договор и с по-висока заплата.) Както може да се предположи, за следващият активен сезон ще трябва да се намерят други будали... Това доскоро беше и отчасти все още е широко разпространена практика сред някои фирми, но за съжаление нашите наблюдения показват, че вероятността подобни "специалисти" да монтират вашия климатик както трябва е почти нулева.
        Единствените потърпевши от това положение на нещата както можете да се досетите са клиентите на тези фирми. Статистиката показва, че независимо от това колко дълга гаранция дава съответния производител (търговец), заради незаявена и неизвършена профилактика фактически реалният гаранционен срок на над 90% от продадените и монтирани климатици остава 12 месеца. Това е много добре калкулирано в сметките на собствениците на тези фирми, които много добре са си направили сметката, че колкото и лошо да са монтирани климатиците от тяхната фирма, с зареждане и дозареждане с хладилен агент-фреон и някои ремонти все някак ще ги закрепят за тези 12 месеца, а от там нататък за всички гореспоменати дейности клиентите им вече ще си плащат. На това разчитат и фирмите и търговците, които внасят и продават евтини (и не чак толкова евтини) и некачествени климатици.

Интересни случаи от сервизната практика

Получихме обаждане за повреден конвенционален климатик BEKO 18-ка който отказвал да работи в режим отопление. Предисторията беше следната: някакви сервизни техници бяха идвали и го бяха зареждали с фреон (хладилен агент), но без резултат, климатика така и не беше започнал да работи нормално и да отоплява. Поради фактът, че външната температура беше около +18 градуса, решихме първо да опитаме да го включим в режим на охлаждане. Закачихме манометричният блок за сервизният вентил, а на захранващият кабел сложихме амперклещи. При включване на климатика манометърът за ниско налягане отчете по-високо от нормалното налягане на изпарение за съответната марка хладилен агент и външна температура, а освен това имаше и други ясни признаци за презареждане с фреон. В системата на климатика имаше значително по-голямо количество от работното според предписанието на производителя. Изключихме климатика и закачихме към манометричния блок стенд за изтегляне на хладилен агент, а към него закачихме бутилка за събиране на хладилен агент. За да следим количеството на изтегления фреон бутилката бе поставена на електронна везна. Изтеглихме цялото количество хладилен агент и го претеглихме на везната. Оказа се, че в системата има около 2300 гр. фреон при оптимално количество 1520 гр. Беше почти чудо, че компресорът беше оцелял при такова брутално презареждане. Дължеше се единствено на добрата защита от заливане с течен хладилен агент.

      За да установим дали няма да се прояви първоначалната повреда, решихме да го включим няколко пъти на охлаждане и отопление за по няколко минути. За щастие повредата се прояви съвсем скоро. При второто включване в режим на отопление, след няколко минути четирипътният вентил отказа, фреона смени посоката си на движение и  климатика фактически започна да работи както на охлаждане. В този случай най-вероятно има една от двете възможни повреди: липса на подадено напрежение от електрониката или дефектна бобина на четирипътния вентил. С пробна лампа проверихме дали има подадено напрежение към бобината на четирипътния вентил. Лампата светна, напрежение имаше. Остана другата възможност. Изключихме климатика с дистанционното управление, а след това и от електрическата мрежа. С помощта на омметър премерихме електрическото съпротивление на бобината. В момента на измерването съпротивлението и беше над 2 мегаома - някъде вътре в бобината електрическия проводник беше прекъснат.

     Демонтирахме дефектната бобина и на нейно място монтирахме нова. Включихме климатика на отопление. Той заработи нормално и започна да топли. За по-сигурно го оставихме да работи около 30 минути под наблюдение, за да проверим дали няма да се появи някакъв проблем. Климатикът продължаваше да работи нормално и да топли.

      Оказа се, че в някакъв момент, вероятно в следствие на нормалното загряване на бобината и линейни разширения, някъде вътре в нея, на мястото на дефекта проводника се беше прекъснал. Това обяснявяше защо климатика не беше работил на отопление, но не и защо техниците които са идвали преди това го бяха презаредили така брутално. Вероятно не са разбрали, че четирипътният вентил е отказал, отчели са ниско налягане на изпарение, за което вероятно са сметнали че е налягане на кондензация, решили са, че няма фреон и са започнали да го допълват. Как ли са се чудили защо не се вдига налягането и защо не започва да топли, може само да се предполага, а че не са разбирали от климатична техника и като цяло не са знаели какво правят можем да бъдем сигурни.

Интересни случаи от нашата практика като сервиз на климатици

                                                 Продажба на климатици

     Според резултатите от едно проучване на пазара, в последните години продажбите на климатици са се увеличили с 30%. Това се дължи на фактът, че с всяка изминала година лятото става все по-задушно, а начините за решаване на този проблем са малко. Също така, един от факторите, който води до увеличение на продажбите, са цените на климатичните инсталации. Ако се върнем към времето от средата и краят на 90-те години, купуването на климатик бе практически невъзможно. Поради високата си цена този уред бе достъпен само за хора с доходи много над средните за страната. Въпреки това, днес разходите свързани с експлоатацията на климатика са част от семейния бюджет на много семейства. Продажбите на климатични системи е явление сравнимо с нарастването на необходимостта от интернет, неща, които претърпяха бурен растеж и днес се оказват жизнено необходими за много семейства.

       Кондиционирането на въздуха е процес на обработка който контролира параметрите на въздуха в дома или офиса. През лятото се постига посредством охлаждане, а през зимата - посредством отопление (в случай, че си купим климатик "топло/студено"). Говорим за климатизация тогава, когато климатика може да работи и в двата режима. Продажбата на климатици ни предлага две основни групи: само охлаждане - когато могат само да охлаждат, и термопомпа - когато освен охлаждане могат да работят и в режим отопление.

                           Сервизно обслужване на климатични инсталации

      Техническото обслужване на климатични системи има като основна задача решаването на всички проблеми, възникващи в процеса на ескплоатация. Но много от услугите на сервизното обслужване не се ограничават само до отстраняване на проблемите, а много от тях също така ни предлагат и помощ при избора на климатик за дома или офиса.

   Понастящем, техническото обслужване на климатици има специална функция, която се състои в поддържане на тези уреди. Тази дейност започна да се разраства в края на 90-те години, когато много хора, които нямат необходимите познания и умения за поддръжка на тези апарати, започват да наемат квалифицирани специалисти, които да изпълняват тази задача.

   Първото и най-важно, за което трябва да ни информира екипът за техническа поддръжка е, че за правилното функциониране на една климатична инсталация, и за своевременното откриване и отстраняване на проблеми и аномалии в нейната работа, независимо от това от какъв тип и мощност е, трябва да се разчита на ефективна програма за профилактика на климатици. Това значи основен преглед и изпитване, измерване на електрическата консумация, напрежение, температура, налягане на хладилния агент, поток и ниво на течностите на същата. Но тъй като това са задачи, които ползвателите на климатика обикновено не могат да направят сами, има екипи от специалисти, които ще извършат това.

    По принцип, когато закупим климатик, фирмата продавач или производител ни предоставя гаранция за работата на уреда и подробна информация за марката и типа климатик, който е най-подходящ за нашият дом, офис или друго помещение. Същевременно тези фирми разполагат със собствени сервизни помещения, така, че ако се наложи извършване на гаранционен ремонт той да бъде направен качествено и в срок, или повреденият агрегат да се подмени с нов. 

    При закупуване на климатична система екипът, който я инсталира трябва да ни информира, че с течение на времето тя постепенно губи малки количества хладилен агент (фреон). Това кара компресора да работи повече време за да достигне зададената температура и се отразява негативно на продължителността на неговият живот и консумацията на ток. За добра и ефективна поддръжка на какъвто и да е тип климатик, екипът за техническо обслужване на климатици обръща специално внимание на почистването на филтрите и топлообменниците, нещо, което е задължително за постигане на оптимална работа. Поради фактът, че тези задачи са доста сложни и специфични се препоръчва системите да бъдат проверявани от специалисти поне веднъж годишно за да се увери че количеството хладилен агент е в норма.

    Препоръчва се през най-горещите периоди на лятото въздушните филтри да се почистват поне веднъж месечно за да се избегне натрупването на голямо количество замърсители. Това обикновено е лесна работа и е добре обяснено как се прави в инструкциите за ползване според конкртния модел.